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噴塗前處理工藝

除油：噴（pēn）塗前的金屬表麵，由於經（jīng）過衝壓、轉移等工序，表麵形成一層或薄或（huò）厚的油汙，油汙將使金屬與塗層隔離，極（jí）大的影（yǐng）響塗層的附（fù）著（zhe）力，在一定條件（jiàn）下就會起泡、開裂、脫落。因此，必須在噴塗前先除去（qù）工件表麵的油汙。

除油原理：工件表麵的油汙可分（fèn）為兩類：油（yóu）脂和礦物油。可分別通過皂化反應和乳化作用去除。

表麵調整：工件經堿性除由後，表麵平整的晶格結（jié）構受到破壞，大部分活潑晶（jīng）核被堿液覆蓋了一（yī）層氫（qīng）氧化（huà）物或（huò）氧化物薄膜，使表麵反應的自由能（néng）降低，導致後續磷化處理時磷化膜的生成速度變慢且磷化膜粗糙不均。

目的：去（qù）除工件表麵氫氧化物或氧化物（wù）薄膜（mó），使磷化膜結晶細致（zhì）均勻，且大幅提高磷化速度常用表調劑：弱酸（suān）溶（róng）液，膠（jiāo）體鈦（tài）。

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靜電噴塗工藝常見問題及解決辦法（fǎ）：光澤不穩（wěn）定

主（zhǔ）要原因：①光澤（zé）偏低；②光澤偏高；③光澤上（shàng）下波動；④光澤突然降低。

解決措施：①檢查烘烤溫度是否偏高，或烘烤時間是否（fǒu）偏長，向粉（fěn）廠谘詢烘烤條（tiáo）件，另可檢查粉末的含水率和噴房（fáng）的溫度；②核定烘烤溫度（dù）和時間，可與①對照，檢查光澤（zé）、工件厚度及烘烤條件；③是（shì）否直接燃氣爐，檢查是（shì）否有混（hún）粉及噴塗（tú）環境溫度變化。檢查烘道及烘箱溫度是否穩定；④檢查溫度是否失控，檢查（chá）空壓係統、油水分離器工（gōng）作是否（fǒu）正（zhèng）常，檢查是否混入其他粉。

汽車噴塗（tú）中噴漆的幾種方法

橫向噴塗法。噴（pēn）塗圖樣呈直狀，右手掌握噴，從操作者左上側開始，搬動扳（bān）手，從（cóng）左向右進（jìn）行。當（dāng）行（háng）至一（yī）個接麵的（de）距（jù）離時，迅速向下向左（zuǒ）往返進行。接麵一般為1/2、1/3、1/4，可根據塗料品種自行掌握。當噴完一個麵積時再順序噴另一個（gè）麵。根（gēn）據習慣，也可以從相反方向進行，即從操作者右下側向（xiàng）上噴塗。

縱向噴塗法（fǎ）。其方法和橫向噴塗法相似，隻是噴嘴圖樣忙改為水平方向，噴從左上方或右上方往下往返運行。也可以從右下方或左下方往上往返運行。

縱橫交叉法。噴塗時第（dì）①遍縱向往返噴塗（tú），第（dì）②遍時橫向往返噴塗，每遍都要改（gǎi）變圖樣的方向。橫向雙重法和縱向雙重法。噴塗方（fāng）向不變，第①遍噴完後，再按原來的方法噴塗。以上各種操作方法（fǎ）應根據（jù）塗（tú）料的品種隨機選用。

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